Sistem pemacu ialah kereta api kuasa teras forklift elektrik, menukar tenaga elektrik
daripada bateri kepada gerakan mekanikal.
Dua Kategori berdasarkan jenis Motor:
1. Sistem Pemacu DC
Menggunakan siri-motor DC luka dengan thyristor atau pengawal pencincang transistor. Ini yang lebih tua,
teknologi tradisional.
Ciri-cirinya:
Mudah dan Teguh: Kebolehpercayaan yang terbukti dengan kos permulaan yang lebih rendah.
Tork Permulaan{0}}Tinggi: Memberikan daya tarikan yang kuat daripada terhenti.
Kelemahan: Memerlukan penyelenggaraan berkala dan komutator; kecekapan tenaga yang lebih rendah berbanding
kepada AC dan keupayaan brek regeneratif terhad.
2. Sistem Pemacu AC
Menggunakan motor aruhan AC yang dikuasakan oleh bateri-Asid atau Li-Plumbum.
Dipasangkan dengan pengawal penyongsang transistor yang menukar kuasa bateri DC kepada AC.
Mereka Kelebihan:
Reka Bentuk Tanpa Berus: Tiada berus karbon atau komutator, menghapuskan haus biasa-penggantian bahagian.
Brek Regeneratif: Menangkap tenaga kinetik semasa nyahpecutan dan mengembalikannya kepada bateri, memanjang
anjakan hayat sebanyak 15-20%.
Kawalan Tork Unggul: Menyampaikan tork penuh pada kelajuan rendah untuk inching dan permulaan ramp yang tepat.
Penilaian IP54 Dimeterai: Rintangan yang lebih baik terhadap habuk dan kelembapan dalam persekitaran gudang yang keras.
