Prinsip kerja pam minyak

Pam minyak jenis gear dicirikan oleh kerja yang dipercayai, struktur mudah, pembuatan mudah dan tekanan minyak pam tinggi, jadi ia digunakan secara meluas. Apabila enjin berfungsi, gear pemacu pada camshaft memacu gear penghantaran pam minyak, supaya gear aktif yang ditetapkan pada aci gear aktif berputar, dengan itu memandu gear yang bergerak untuk berputar ke arah yang bertentangan, minyak dari rongga masuk sepanjang jurang gigi dan dinding pam ke rongga minyak. Dengan cara ini, rongga masuk akan membentuk tekanan rendah untuk menghasilkan sedutan, minyak minyak bawah minyak sedutan ke dalam rongga minyak. Oleh kerana gear utama dan didorong terus berputar, minyak sentiasa ditekan ke kawasan yang diperlukan.